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液壓油缸在使用過程常見故障產(chǎn)生原因!

發(fā)布日期:2018-10-29 16:49 來源:http://sinobole.com 點擊:

液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修復或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復,或是進行刷鍍及表面的整體但修復周期修復費用高。針對上述問題,當代維修方法是采用高分子復合材料,應用多的應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。

液壓系統(tǒng)動作緩慢,而在回油濾芯中又未發(fā)現(xiàn)故障信息源時,可采用此法。即將液壓缸有桿腔設定為回油路,操作控制閥,使發(fā)動機油門為時間向液壓缸無桿腔供油,此時測試有桿腔的回油壓力。如果測得的回油壓力值大于0.05MPa時,屬于輕度磨損;大于0.15MPa時,屬于中度磨損,應監(jiān)控;大于0.2MPa時,屬于重度磨損,應監(jiān)控;大于0.35MPa時,說明油封已完全損壞。液壓系統(tǒng)回油壓力不般是由液阻、管路及回油濾芯等造成的,其壓力值通常為0.02-0.04MPa。測試時應注意回油濾芯是否堵塞,以防誤導。

小型液壓站


一個完整的小型液壓站由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油組成。與傳統(tǒng)的液壓機相比,我攻速生產(chǎn)的小型液壓站在工藝上減輕質(zhì)量、減少零件數(shù)量、提高剛度強度,減少生產(chǎn)成本。這種做法也是汽車行業(yè)、航空航天行業(yè)人們工作的目標。同時也是先進技術發(fā)展的趨勢。

液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,用于驅(qū)動工作機構作直線往復運動或往復擺動。液壓油缸結構簡單、工作可靠,在各種機械的液壓系統(tǒng)中廣泛應用。

造成液壓系統(tǒng)中的振動和噪聲來源很多,大致有機械系統(tǒng),液壓泵,液壓閥及管路等幾方面。 機械系統(tǒng)的振動和噪聲 機械系統(tǒng)的振動和噪聲,主要是由驅(qū)動液壓泵的機械傳動系統(tǒng)引起的,主要有以下幾方面。

回轉(zhuǎn)體的不平衡 在實際應用中,電機大都通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動液壓泵工作,要使這些回轉(zhuǎn)體做到完全的動平衡是非常困難的,如果不平衡力太大,就會在回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)軸的彎曲振動而產(chǎn)生噪聲。

安裝不當 液壓系統(tǒng)常因安裝上存在問題,而引起振動和噪聲。如系統(tǒng)管道支承不良及基礎的缺陷或液壓泵與電機軸不同心,以及聯(lián)軸節(jié)松動,這些都會引起較大的振動和噪聲。

液壓泵(液壓馬達)通常是整個液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生振動和噪聲的主要的液壓元件. 液壓泵產(chǎn)生振動和噪聲的原因,一方面是由于機械的振動,另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的.

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