小型液壓站在常態(tài)下，油泵向系統供油，自動保持系統額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構驅動閥門，實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機構用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執(zhí)行器動作。 要經常保持油液的清潔。油液中混有雜質，會引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質混入系統的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進行認真清洗后再裝好。由于油液中的各種污染物對液壓站的工作可靠性和元件使用壽命有直接影響，所以，液壓站的污染控制貫穿于液壓站的設計、制造、使用和維護等整個過程，為有效控制液壓站的污染，除對元件和系統進行清洗，以消除加工和組裝過程中的殘留污染物外，同時還要采取一定和防止污染物侵入系統的措施，以控制從外界侵入的污染物。 過濾器在液壓和潤滑系統中的作用主要有兩個：一是控制元件的污染磨損，二是防止污染物引起故障。前一種過濾器的要求具有足夠高的過濾精度，原則上應能有效地濾除尺寸接近污染敏感元件關鍵運動副動態(tài)油膜厚度的顆粒污染物。這類過濾器擔負系統的主要過濾作用，一般安裝在系統壓力油路和回油路中。
